特朗普对非美汽车加征25%关税，欧加日本表达担忧

美国总统唐纳德·特朗普签署公告，对进口汽车征收 25% 的关税，扩大旨在为美国带来更多制造业就业岗位的贸易战，并为下周更大范围的征税奠定基础。

特朗普周三在白宫表示：“我们将对所有非美国制造的汽车征收 25% 的关税。我们将向在我们国家做生意、夺走我们的工作、夺走我们的财富、夺走他们多年来一直在夺走的很多东西的国家收取关税。”

总统表示，关税将于 4 月 2 日生效，美国将在一天后开始征收。特朗普周三晚些时候发布的声明明确指出，汽车关税将于 4 月 3 日午夜后不久即华盛顿时间凌晨 12:01 开始征收。

白宫表示，关税不仅适用于整车，还适用于关键汽车零部件，包括发动机、变速箱、动力传动系统零部件和电气元件。公告称，零部件关税将不迟于 5 月 3 日生效。随着时间的推移，该清单还可能扩大，涵盖更多零部件。

特朗普称这些关税是“永久性的”，并表示他无意谈判任何例外情况。特朗普发表讲话时，通用汽车公司、福特汽车公司和Stellantis NV的股价在盘后交易中下跌。周四早盘，以丰田汽车公司为首的亚洲汽车制造商股价下跌。

白宫在一份情况说明书中表示，受美国墨西哥比索贸易协定（USMCA）管辖的汽车进口商将“有机会认证其美国零部件，并将实施相关制度，确保25%的关税仅适用于其非美国零部件的价值”。美国墨西哥比索贸易协定是特朗普第一任期内与加拿大和墨西哥谈判达成的贸易协定。

白宫办公厅部长威尔·沙夫表示，这些关税将在现有征税的基础上加征，政府预计这些关税将为美国每年带来 1000 亿美元的新收入。

一位不愿透露姓名的白宫官员在讨论关税问题时表示，政府将制定一项计划来处理多次跨境运输的零部件。

周三的举措是在 4 月 2 日宣布更广泛的所谓互惠关税之前做出的，此举旨在降低其他国家的壁垒并缩小美国的贸易赤字。这些关税将使美国根据各国的情况征收税率，以抵消对美国进口产品征收的壁垒。不过，特朗普已暗示一些贸易伙伴可能会获得关税豁免或减免。

其他针对特定行业的关税也在酝酿中，特朗普威胁要对木材、半导体和药品征收关税。特朗普周三表示：“那才是真正的美国解放日，那一天是 4 月 2 日，我非常期待这一天的到来。”

汽车税标志着总统的贸易战显著扩大，可能会让日本、德国和韩国等国家的一些最大汽车品牌卷入其中，这些国家都是美国的主要贸易伙伴。此举可能会扰乱北美汽车制造商的运营，这些制造商依赖美国、墨西哥和加拿大高度一体化的供应链。

不过，关税将影响底特律一些最知名和最赚钱车型中的非美国零部件。通用汽车从墨西哥和加拿大的工厂进口一些雪佛兰 Silverado 皮卡，而 Stellantis 在墨西哥生产包括 Jeep Compass SUV 在内的车型。

福特在美国国内市场的销量份额高于其底特律竞争对手，但福特也未能幸免。该公司在墨西哥生产入门级 Maverick 小型皮卡和 Bronco Sport SUV。

欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩表示，美国的决定令人遗憾。冯德莱恩在一份声明中表示：“我们现在将评估这一声明以及美国未来几天计划采取的其他措施。欧盟将继续寻求谈判解决方案，同时维护其经济利益。”

加拿大总理马克·卡尼表示，美国的关税是对汽车行业从业人员的“直接攻击”，违反了美墨加贸易协定。他没有透露任何新​​的报复措施，并表示将先飞回渥太华与内阁成员会面。

安大略省省长道格·福特 (Doug Ford) 是加拿大大部分汽车产业所在地安大略省的领导人，他表示，加拿大几乎肯定会采取报复行动。他敦促卡尼“瞄准美国汽车”——美国制造的汽车在加拿大汽车市场占据主导地位。

总理表示：“我们要确保给美国人民造成尽可能多的痛苦，同时又不给加拿大人民造成痛苦。”

日本首相石破茂称不排除对汽车税采取反制措施。

石破茂周四在议会表示： “我们必须考虑适当的应对措施，当然，所有选择都在考虑范围之内。最重要的是，我们必须考虑什么最符合日本的国家利益。”

汽车驱动美国 (Autos Drive America) 是一个代表丰田和宝马等美国以外汽车制造商进行游说的组织，该组织警告称，新的征税措施将产生与特朗普预期相反的效果。

该组织总裁詹妮弗·萨法维安在一份声明中表示：“今天征收的关税将使在美国生产和销售汽车的成本更加高昂，最终导致价格上涨、消费者选择减少、美国制造业就业岗位减少。”